אגף הבטיחות
תוכנית העבודה של אגף הבטיחות נקבעת בהתאם למוקדי סיכון כפי שנקבעו על ידי ועדת היגוי משותפת של משרד התחבורה, הרשות הלאומית לבטיחות, משטרת ישראל והחברה הלאומית לדרכים.
בשל הגידול המתמשך ברמת השינוע והתרחבות הבניה, הופכים כבישי ישראל צפופים יותר ויותר. החיכוך בין כלי הרכב, ובינם לבין הולכי הרגל, גובר והסיכונים להתרחשותן של תאונות דרכים גדלים אף הם. מעקב וטיפול עקבי ורצוף בתשתיות הופך אותן לבטוחות וסלחניות יותר.
ניהול בטיחות
אגף הבטיחות מופקד על מכלול היבטי הבטיחות בחברה: מהתוויית מדיניות בנושאי הבטיחות, דרך הכוונה ובקרה של הגורמים השונים במרחבים ובאתרי העבודה, קיום קשרים שוטפים עם גורמים קובעי מדיניות מחוץ לחברה, כמו משרד התמ"ת, משרד התחבורה ומשטרת ישראל ועד לבטיחות העובד באתרי העבודה.
תכנית העבודה נקבעת באמצעות מערכת ניהול אחזקה ממוחשבת. אגף התנועה מתמקד באיתור מקור הבעיה הבטיחותית - הוא בודק בשטח את הגורמים, מחפש את מאפייני התאונות וקובע את הדרך המתאימה לטיפול נקודתי בבעיה. שיטת הטיפול במוקדי סיכון הוכיחה את עצמה כשהביאה לירידה במספר תאונות הדרכים. החברה עורכת מעקב להשוואת הנתונים של לפני ואחרי ובתום תקופה של לפחות 3 שנים ניתן יהיה לקבוע בוודאות את ההצלחה בפרויקט. יחד עם זאת, קיימת מגמה ברורה בירידה במספר התאונות בעקבות הביצוע.
עוד מידע על טיפול החברה בתחום הבטיחות ומוקדי סיכון ניתן למצוא בדף פרויקטים בטיחותיים.
