חטיבת תכנון וביצוע
החטיבה ההנדסית בחברה, אחראית על תכנון, פיתוח ושיפור רשת הדרכים הבינעירונית וסביבתה הנופית. החטיבה ועובדיה, מהנדסים בעיקר, מלווים את הפרויקטים משלב הייזום (הרעיון), דרך התכנון ועד להשלמת הבניה.
חטיבת התכנון והביצוע היא למעשה "מרכז הפיתוח" של רשת הכבישים בישראל, המתווה את דרכה של החברה. בחטיבה נהוג לראות את תהליך התכנון והביצוע של פרויקט כרצף תהליכי אחד, המתחיל משלב הרעיון הראשוני ומסתיים בתום תקופת הביצוע והעברתו של הפרויקט לאחריות חטיבה אחרת בחברה – חטיבת האחזקה.
ניהול פרויקטים
שיטת ניהול הפרויקטים הנמצאת בלב פעילותה של חטיבת התכנון והביצוע, היא דרך חדשנית לטיפול ברשת הכבישים אשר פותחה במלואה בחברה הלאומית לדרכים, בהסתמך על המודלים המתקדמים ביותר בתחום זה בעולם. פעילות החברה הלאומית לדרכים מחולקת לפרויקטים מתוחמים וברורים. לכל פרויקט ממונה מנהל פרויקט ממשרד ניהול חיצוני המלווה את הפרויקט בכל שלביו, משלב הייזום ועד תקופת הבדק. מנהל מח' פרויקטים מטעם החטיבה מלווה את הפרויקט ובין תפקידיו - לוודא עמידת הפרויקט במדדים של זמן, איכות ועלות, לסייע למנהל הפרויקט בהתנהלותו מול יחידות אחרות בחברה, להציף ולהתריע על חסמים וסיכונים בביצוע הפרויקט ולוודא שאלה מטופלים.
אגפי החטיבה - תכנון, הנדסה וסביבה, פרויקטים, מקרקעין וסטטוטוריקה אחראים על ניהול הפעילות של כלל הגורמים החיצוניים המועסקים ע"י החברה, תיאום וסיוע של גורמי חוץ אלה עם יחידות שונות בחברה והרשויות.
מו"פ וסטנדרטיזציה
החברה הלאומית לדרכים הינה החברה היחידה בתחום תשתיות התחבורה בישראל, אשר במסגרתה פועל אגף מחקר ופיתוח. במסגרת פעילות המו"פ מבצעת החברה שורת מחקרים ויוזמת מחקרים נוספים – כולם בעלי אופי יישומי ושעשויה להיות להם תרומה של ממש. כיום מנהלת החברה כ-50 פרויקטים של מחקר ופיתוח בתחומים מגוונים: בטיחות, תשתיות למיסעות כבישים, תשתיות לגשרים ומבנים, תשתיות ניקוז וחשמל, איכות הסביבה, ניהול תנועה ומערכות תנועה חכמות (ITS), תכנון דרכים והנדסת תנועה ונושאים מיוחדים נוספים.
היוזמות לביצוע פרויקט מו"פ מגיעות מגורמים שונים, מהנהלת החברה הלאומית לדרכים, מהאגף המקצועי ומגורמים מחוץ לחברה. במסגרת תוכנית עבודה רב שנתית נקבעים סדרי עדיפויות לנושאי המחקר ומתקבלת ההחלטה האם ומתי לבצע את הפרויקט.
עקרונות בחירה וניהול פרויקטי מו"פ:
- על הפרויקט להיות תואם לחזון וליעדי החברה
- לפרויקט יהיה פוטנציאל יישומי ברור
- כדי לשפר את ההטמעה, משתמש הקצה בחברה מעורב בפרויקט לכל אורכו
- הפרויקט כולל בהגדרתו תהליך הטמעה מובנה
תוצרי הפרויקטים מובילים לעדכון הנחיות תכנון ומפרטים ולפיתוח או אישור שימוש במוצרים או בטכנולוגיות חדשות. אלה מוטמעים בעבודה השוטפת של האגפים השונים בחברה.
בשילוב אקדמיה ומשרדי הנדסה אזרחית מובילים, ותוך סקירה מקיפה של הניסיון הבינלאומי בתחום, הקימה מחלקת הסטנדרטיזציה מערכת של מסמכים הנדסיים שמכילה: מפרט כללי לעבודות סלילה וגישור (להלן 'המפרט'), מחירון עבודות סלילה וגישור ונהלי הסמכה לספקים/קבלנים. המסמכים מתעדכנים באופן שוטף ומשמשים כלי עבודה בסיסיים להתקשרויות ולניהול פרויקטים.

