מערכת המנ"א מורכבת מבסיס נתונים הנדסי וכלכלי, הנאסף באופן שוטף ומעובד בתוכנת מחשב. הבסיס לתוכנה מביא בחשבון את מצבו העכשווי של כל קטע כביש ברשת הכבישים, קובע  ערכי מינימום לרמת השירות של כל קבוצת תפקוד של הכבישים, חוזה את מחזורי ההידרדרות של כל קטע על פי נפח התנועה שבו, קובע פתרונות חלופיים, לרבות עוביי שיקום הכביש הנדרשים, מתמחר את עלותם ובוחר את הפתרון האופטימאלי. זהו הפרויקט הבינלאומי הראשון אשר בוצע בחברה הלאומית לדרכים והינו פרי פיתוח של החברה הלאומית לדרכים וחברת התוכנה האמריקאית AgileAssets.
המערכת כוללת 3 מודולים ראשיים: מערכת לניהול מיסעות (מנ"מ), מערכת לניהול בטיחות (מנ"ב) ומערכת לניהול גשרים ומבני דרך (מנ"ג) המתפקדים כמודולים עצמאיים ותוצרם הסופי הינו תוכניות עבודה שנתיות/רב שנתיות לאחזקת מסעות, לפרויקטי בטיחות ולאחזקת גשרים ומבנים.
בנוסף, כוללת המערכת גם מודול של תכנון אינטגרטיבי (מת"א) אשר משלב את תוצרי המודולים האחרים ויוצר תוכנית עבודה אינטגרטיבית באמצעות מנגנונים של חלוקה תקציבית על פי יחס עלות/תועלת, קיבוץ עבודות מתחומים זהים או שונים, סמיכות גיאוגרפית ותזמון רבעוני/שנתי.
במסגרת מודול המנ"מ חולקה רשת הכבישים ליחידות סטנדרטיות (סגמנטים) באורך של 100 מטר כ"א שעליהם מבוצעים סקרים הנדסיים תקופתיים:

• מידע ויזואלי אודות מצאי ומצב מיסעות הכבישים, צידי הדרך וכן גשרים ומבני הדרך (כגון מצב הנזקים על פני המיסעה: סדקים, שקיעות וכו')
• מצב צמתים מרומזרים, שוליים, ניקוז ומדרונות
• חוזק מבנה מיסעת הכביש
• מדדי איכות ובטיחות נסיעה (גליות ורמת ההתנגדות להחלקה)
• מידע משלים עבור מערכת הבטיחות (גיאומטרית הכביש: שיפועים צידיים/אורכיים, רדיוסים אופקיים/אנכיים וכו' וכן כלל נתוני אינוונטר הדרך)
• מידע נוסף ממקורות שונים כמו: נתוני תאונות דרכים מהמשטרה, ספירות תנועה מהלמ"ס, דיווחים ממערכות אחרות על עדכון אינוונטאר ועבודות אחזקה/פיתוח והסטאטוס שלהם

לאחר ניתוח ועיבוד הנתונים על סמך מודלים הנדסיים, נקבעים המצב ההנדסי והטיפולים המומלצים לכל קטע דרך/מבנה. בהמשך, באמצעות הרצת מודלים כלכליים מחוללת המערכת תוכניות עבודה שנתיות ורב שנתיות לאחזקה ולבטיחות.

פיתוח מערכת המנ"א מעמידה את החברה הלאומית לדרכים בחזית קדמת הטכנולוגיה ומעוררת עניין רב ורצון לשיתוף פעולה מחקרי ועסקי מצד הקהילה העולמית אשר עוסקת בפיתוח מערכות לניהול אחזקה.