שיקולי  פיתוח בר קיימא לאורך חיי פרויקט

שיקולי סביבה מוצאים ביטוי לאורך חיי פרויקט, מראשיתו. בהליך התכנון הראשוני, בעת ניתוח החלופות, מובאים בחשבון שיקולי סביבה (לרבות קיומן של עתיקות, שמורות טבע וכד') נוף, קרקע, רעש וזיהום אויר. בעת השיפוט של התכנון הראשוני של הפרויקט נבחנות בכובד ראש העמדות של המשרד להגנת הסביבה והגופים הירוקים, של רשות העתיקות, של  עיריות ומועצות אזוריות המושפעות ממנו, של רשות הניקוז ושל בעלי עניין נוספים. השיקולים הנוגעים לסביבה הם מגוונים ומלווים את הפרויקט עד לסיום ביצועו. מסקנות והמלצות של תסקירי השפעה מוטמעים בתכנון ובמסמכי הביצוע. בנוסף, מוטמעים עקרונות של פיתוח בר קיימא, שמירת הסביבה, מיחזור וכדומה בנוהלי העבודה של החברה, במפרט הכללי, במפרטי התכנון הסטנדרטיים, בקביעת חומרים מותרים (או אף מחויבים), לשימוש למטרות שונות.
בהמשך, לאורך חיי הפרויקט, מופעלים שיקולים של חסכון ויעילות בשימוש במשאבים, בקביעת עקרונות מדיניות התחזוקה. לבסוף, מדיניות ניהול התנועה של החברה, המסייעת להקטנת העומסים בכבישיה, מסייעת בדרך זו גם לצמצום כמות הפליטות מכלי הרכב.
כך לדוגמא, על מנת לחסוך בצריכת החשמל בתפעול השוטף של הכבישים ובניהולם (תאורת הכביש, הארת שלטים, רמזורים וכו'), פועלת החברה הלאומית לדרכים במגוון דרכים. לדוגמא:

• שעונים אסטרונומיים במרכזיות תאורה: התקנת שעונים אסטרונומיים המאפשרים הקפדה על תזמון מדוייק של הדלקה וכיבוי בהתאם לזמני שקיעת השמש וזריחתה. השימוש בשעונים אלה מאפשר לחסוך עד 5% מתצרוכת החשמל של החברה, תוך שמירת על רמת איכות התאורה הנדרשת בתקן.
• נורות לדים ברמזורים: בכ-180 מהצמתים הנמצאים תחת אחריות החברה הותקנו נורות LED, החוסכות כ-50% מתצרוכת החשמל ועם הזמן יוחלפו הנורות בכל רמזורי החברה.
• שילוט מתקדם: שלטי הדרכים אמורים להראות לעיני הנהגים גם בשעות הלילה, ותאורתם צורכת חשמל רב. על מנת לחסוך בצריכת החשמל, משתמשת החברה הלאומית לדרכים בשלטים העשויים מיריעות שמחזירות אור ברמה גבוהה ושאינם דורשים תאורת לילה. כיום, כ-70% מכל שלטי החברה הינם מחזירי אור, דבר שמשפר את הנראות וגם מאפשר אורך החיים והקיים יותר גדול.