"יש לי חזון, שנוכל לנסוע ממטולה עד אילת בכביש דו-מסלולי, מבלי לראות רמזור אפילו פעם אחת והחזון הזה מתממש", אמר ראש הממשלה בנימין נתניהו, בטקס שהתקיים היום במחלף המוביל, לציון חנוכת המחלף וכביש 77. אני מאושר להיות כאן היום. צדק חברתי הוא גם פתרון תחבורתי, המאפשר לצאת ולהכנס במהירות ליישובי הפריפריה. זה מאפשר פיתוח כלכלה, תרבות ואופקים חדשים למדינת ישראל. יזמים ומשקיעים כבר מבינים היטב, מה מתרחש כאן לנגד עינינו. הרשת התחבורתית היא חלק מחזון ממשלת ישראל".
מחלף המוביל וכביש 77, הינם חלק מ"הזרוע המזרחית" של כביש חוצה ישראל, הצפויה לאפשר בעוד כשלוש שנים, נסיעה מהירה וללא רמזורים מכביש חוצה ישראל, דרך מחלף גולני עד לצומת עמיעד שבכביש 90, בואך אצבע הגליל.
"פתיחת מחלף המוביל מקדימה בחצי שנה את המועד המתוכנן. בעוד כחודש ייפתח לתנועה כביש 79 שיזכה בשדרוג ניכר ובנתיב נוסף לכל כיוון ובעוד פחות מחצי שנה, בהמשכו, ייחנך מחלף סומך", אמר שר התחבורה והבטיחות בדרכים ישראל כ"ץ, "העלינו את מהירות הנסיעה בכביש 77 ל-100 קמ"ש ובכך נקצר את זמני ההגעה למרכז הארץ. כל אלה ועוד, הם חלק מתכנית התחבורה "נתיבי ישראל", שנועדה להבטיח מערכת תחבורה בטוחה, מהירה ונוחה שתעניק שוויון הזדמנויות לכולם"
"אנו נמצאים היום במחלף המוביל – ולא רחוק מכאן עומדים לסיים את הקמת מחלף המוביל. ואני אומר לך ראש הממשלה שרואים בשטח כי יש מי שמוביל ויש על מי לסמוך", אמר מנכ"ל החברה אדריכל שי ברס, "מחלף המוביל מאפשר הפרדה מוחלטת של התנועה בכבישים 77 ו-79. ביום בו נפתח הצומת לתנועה, נעלמו פקקי התנועה שאפיינו את המקום במשך שנים ארוכות. המחלף כולל גשר של כביש 77, מעל כביש 79, לולאה בקטע הדרום מזרחי ורמפות גישה. במרכז הצומת ובלבו של כביש 79, הותרנו רצועה שתאפשר נסיעה מהירה ונוחה לרכבת הקלה שתעשה את דרכה בין חיפה לנצרת. העבודות במוביל, כוללות הקמת שלוש תחנות הסעה לחיילים וחמש תחנות אוטובוס חדשות".
"מחלף המוביל החדש משחרר צוואר בקבוק משמעותי ומקצר זמני נסיעה", אמר יו"ר החברה הלאומית לדרכים מיכה גולדמן, "העבודות בפרויקט כללו שיתוף פעולה עם גופים רבים, בהם הקרן הקיימת לישראל, רשות העתיקות ועבודה הדוקה מול חברת מקורות, בשל הדרישות המיוחדות עבור רצועת המוביל הארצי, הצמודה לדרך. החברה הלאומית לדרכים דאגה לשלב בדרך את הטיפול בנחל יפתחאל ואת שימורו של אתר עתיקות ייחודי הקיים מתחת לכביש".
מחלף המוביל הוקם כחלק מהעבודות לשדרוג דרך מס' 79 שהינה ציר רוחב ראשי המחבר את מטרופולין נצרת ונצרת עילית עם מטרופולין חיפה והקריות. הפרויקט כולל הקמת מחלפים בצמתים המוביל וסומך, שהנם מהצמתים החשובים ביותר בצפון הארץ. בכביש 79 נבנים חמישה מחלפונים (מחלפים קטנים) שיקשרו ישובים לאורך הכביש.

מטרת הפרויקט:

הכפלת נפח התנועה בכביש 77 ובצומת המוביל lשיפור הבטיחות lשדרוג נוחות הנסיעה בדרך הגישה לכנרת וממנה lהעלאת מהירות הנסיעה האפשרית ל-100 קמ"ש llיצירת כביש איכותי וסלחני בתוואי הדרך

האמצעים:

הרחבת הכביש lהוספת נתיב בכל כיוון lהקמת גשר באורך 120 מטרים lהצבת מפרדה קשיחה בין המסלולים lהרחבת שוליים l  הסדרת צומת ישי  lעבודות נופיות lשדרוג מחלפון זרזיר lהוספת תחנות הסעה lיצירת שבילים להולכי רגל

ההשקעה:

570 מיליון שקל.

נתיבי ישראל:

מחלף המוביל הינו חלק מפרויקט "נתיבי ישראל" – תכנית תחבורתית-כלכלית-וחברתית של ראש הממשלה בנימין נתניהו ושר התחבורה והבטיחות בדרכים ישראל כץ, שנועדה לחזק את רשת הכבישים והרכבות שבין מרכז הארץ לבין הנגב והגליל.

הזרוע המזרחית:

מחלף המוביל וכביש 77, הינם חלק ב"זרוע המזרחית" של כביש 6, שתיצור רשת כבישים בהם תהיה הנסיעה מהירה ונוחה, ללא עצירה ברמזורים, ממחלף תל קשיש בקצה כביש 6, דרך מחלף ישי, צומת המוביל, צומת גולני ובהמשך עד לצומת עמיעד.